一、農(nóng)產(chǎn)品配送的經(jīng)營(yíng)模式有哪些？

1、線上APP

線上經(jīng)營(yíng)大家一定都是非常熟悉的，因?yàn)榇蠹叶荚诰W(wǎng)上買(mǎi)過(guò)衣服或者其他的東西，蔬菜配送也是一樣的。只要下載一個(gè)蔬菜配送的APP，就可以直接在上面進(jìn)行購(gòu)物了，就像我們的網(wǎng)購(gòu)一樣。現(xiàn)在這樣的配送平臺(tái)有很多，就是專(zhuān)門(mén)為一些商鋪，飯店，進(jìn)行菜品的配送，因?yàn)樽錾饩褪潜容^忙碌的，有時(shí)候抽不開(kāi)身出去買(mǎi)菜，如果離菜市場(chǎng)比較遠(yuǎn)，那么就更加不方便了。但是有了這樣的蔬菜配送APP平臺(tái)之后，我們就可以輕輕松松買(mǎi)到我們想要的蔬菜了，而且是送貨上門(mén)，非常的方便。

2、店鋪經(jīng)營(yíng)

店鋪經(jīng)營(yíng)也是非常常見(jiàn)的，現(xiàn)在很多地方都會(huì)有買(mǎi)蔬菜的，供應(yīng)量小的就在菜市場(chǎng)、攤位，進(jìn)行零售。供應(yīng)量比較大的，我們就可以和一些超市、商場(chǎng)、菜市場(chǎng)、社區(qū)菜市場(chǎng)等等，進(jìn)行合作，負(fù)責(zé)蔬菜的配送。蔬菜配送生意經(jīng)營(yíng)模式，也可喲自身尋找商家，為一些飯店、餐飲店、各大食堂進(jìn)行配送，一個(gè)電話就可以上門(mén)。

二、配送采用什么方式更好

1.自建物流模式

自建物流模式是指由網(wǎng)站自身出資管理整個(gè)物流運(yùn)作過(guò)程的物流配送系統(tǒng)。 從消費(fèi)者的在線訂單到最終將商品交付給消費(fèi)者，都采用了集成服務(wù)，而沒(méi)有第三方的參與。 通常，使用倉(cāng)庫(kù)和分發(fā)點(diǎn)的組合來(lái)在在線購(gòu)物密集區(qū)設(shè)置倉(cāng)庫(kù)中心和分發(fā)點(diǎn)。 每個(gè)分發(fā)點(diǎn)都連接到系統(tǒng)，以監(jiān)視整個(gè)分發(fā)過(guò)程。 根據(jù)訂單地址，就近配送，大大縮短了配送時(shí)間。

2.第三方物流模式

第三方物流是指由第三方物流公司承擔(dān)企業(yè)物流活動(dòng)的一種物流形態(tài)。 隨著信息技術(shù)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì)，越來(lái)越多的產(chǎn)品在世界范圍內(nèi)流通，生產(chǎn)，銷(xiāo)售和消費(fèi)，物流活動(dòng)也變得越來(lái)越龐大和復(fù)雜。 第一方和第二方物流的組織和運(yùn)作方式已經(jīng)不能完全滿(mǎn)足社會(huì)需求。 同時(shí)，為了參與全球競(jìng)爭(zhēng)，公司必須建立核心競(jìng)爭(zhēng)力，加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理，降低物流成本，并將非核心業(yè)務(wù)的物流活動(dòng)外包。

早期，國(guó)內(nèi)冷鏈物流非常落后時(shí)，為了促進(jìn)生鮮食品業(yè)務(wù)，自建物流在一線城市進(jìn)行生鮮商品的獨(dú)立分銷(xiāo)。 但是，隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，自建物流的速度無(wú)法跟上其發(fā)展速度。 因此，在新進(jìn)入的地區(qū)，通常借助第三方物流專(zhuān)業(yè)的物流技術(shù)和資源來(lái)完成新鮮物流的分配。

3.社區(qū)交付模式

社區(qū)式配送模式是指消費(fèi)者網(wǎng)上下單，企業(yè)以社區(qū)為單位集中進(jìn)行物流配送的一種新物流模式，它將分散的物流網(wǎng)絡(luò)集中化，節(jié)省人力，節(jié)省時(shí)間。例如，“電子菜箱”模式，電商經(jīng)與社區(qū)管理者進(jìn)行協(xié)商，上繳管理費(fèi)，安裝電子菜箱，形成終端網(wǎng)絡(luò)。配置了電子菜箱的小區(qū)居民可以在電商網(wǎng)站上下單，根據(jù)訂單，分揀員進(jìn)行分揀，并按照顧客所在的區(qū)域分區(qū)碼放。最后按照具體區(qū)域，專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)將商品按時(shí)送到其所在小區(qū)的電子菜箱，全程冷鏈運(yùn)送。顧客憑借會(huì)員卡，打開(kāi)電子菜箱拿到商品。